深度嵌入國際供應(yīng)鏈——中國制造型企業(yè)如何走向國際
深度嵌入國際供應(yīng)鏈——中國制造型企業(yè)如何走向國際
內(nèi)容提要:深度嵌入國際供應(yīng)鏈作為中國制造業(yè)企業(yè)國際化理論中的一種新的戰(zhàn)略型思維,已經(jīng)在國內(nèi)許多制造型企業(yè)走向國際市場的實(shí)踐中顯示出了重要的作用。本文從杠桿和逆杠桿理論入手,對深度嵌入國際供應(yīng)鏈的概念及其實(shí)現(xiàn)途徑與方式進(jìn)行了界定和初步探討。
關(guān)鍵詞:杠桿效應(yīng) 逆杠桿效應(yīng) 深度嵌入國際供應(yīng)鏈 逆杠桿操作
一、逆杠桿效應(yīng)與深度嵌入國際供應(yīng)鏈
(一)杠桿效應(yīng)(Leverage Effect)
在企業(yè)管理中,所謂杠桿是指利用公司的外部資源如自然資源、廉價(jià)勞動力等作為公司產(chǎn)品的一種輸入,輸出高附加值產(chǎn)品以形成競爭優(yōu)勢即為杠桿效應(yīng)??鐕緦M庵苯油顿Y的目的就是要啟動?xùn)|道國的杠桿以撬動自身的優(yōu)勢和市場的開拓。以香港Li&Fung公司為例,在為歐洲市場提供服裝的過程中,公司在朝鮮購買布匹原料,在臺灣地區(qū)印染,在孟加拉裁剪,在泰國裝上日本制造的拉鏈,進(jìn)行包裝,最后運(yùn)往歐洲。公司雖然不擁有任何加工設(shè)備和工具,但是卻利用自己在價(jià)值鏈中的核心地位,行業(yè)中的影響力、產(chǎn)品開發(fā)能力、商譽(yù),啟動了從原料到最終產(chǎn)品運(yùn)輸中的多個(gè)杠桿,在給予杠桿國企業(yè)一定的利益的同時(shí),更多地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高附加值。
從Li&Fung公司的例子當(dāng)中可以看出,跨國公司利用杠桿效應(yīng)主要涉及到以下幾個(gè)方面。
1.對杠桿企業(yè)提出明確要求。
2.按照要求,吸收合適的供應(yīng)商。
3.為諸供應(yīng)商設(shè)置交流與合作的標(biāo)準(zhǔn),建立快速反應(yīng),完善周到的信息結(jié)構(gòu)。
4.在觀察了解供應(yīng)商能力的基礎(chǔ)上,為其在具體的流程中安排角色。
5.對整個(gè)流程的最終產(chǎn)品負(fù)責(zé)。
6.將意見反饋給供應(yīng)商,促進(jìn)他們的自身完善。
在這個(gè)過程中,也包括核心公司的資本、專利技術(shù)、管理思想的輸出。
(二)逆杠桿效應(yīng)(Reverse Leverage Effect)
自跨國公司及其理論出現(xiàn)并發(fā)展以來,如何更有效地組織其生產(chǎn)方式一直是跨國公司考慮的問題。海外貿(mào)易與產(chǎn)品輸出、海外間接投資、海外直接投資、特許經(jīng)營是跨國公司進(jìn)行國際擴(kuò)張時(shí)的幾種形式。其中,海外直接投資是最常見的方式。這些跨國公司在向海外輸出資金,技術(shù)和管理方法的同時(shí),利用東道國在自然資源、勞動力和自然條件上的比較優(yōu)勢并以此為杠桿實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)、高附加值和利潤,形成自身的成本優(yōu)勢。與此同時(shí),作為杠桿一端的東道國利用跨國公司的資金、技術(shù)和本土人員在為投資者服務(wù)過程中形成的先進(jìn)知識、經(jīng)驗(yàn)來提升自身的競爭力,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級,更好地參與跨國經(jīng)營。這些在以往的理論中被稱為逆杠桿效應(yīng)。
所謂逆杠桿效應(yīng),就是將為跨國公司做事所積累的資源轉(zhuǎn)換為自己的資源。在跨國公司利用戰(zhàn)略杠桿的同時(shí),東道國可以通過吸收其技術(shù)、能力、資金、管理理念提升競爭力,利用跨國公司所提供的國際市場空間,深入地參與國際競爭。這種逆杠桿作用已經(jīng)越來越受到企業(yè)甚至國家的重視。以韓國為例,從上世紀(jì)60年代開始,韓國大力引進(jìn)國外資本和先進(jìn)技術(shù)并積極加以消化,在為外國企業(yè)提供杠桿的同時(shí),也提升了自身的科學(xué)技術(shù)水平,縮短了同國際先進(jìn)技術(shù)水平的差距,增強(qiáng)了國際競爭力。臺灣蔡淑梨在論述逆杠桿效應(yīng)時(shí),提出了公司學(xué)徒制的概念,即過去在多國籍企業(yè)做事的高階主管搖身一變成為多國籍企業(yè)老板。從這一定義出發(fā),逆杠桿的操作也主要是基于公司創(chuàng)立者利用先前所積累的經(jīng)驗(yàn)、知識和管理的技巧,尤其是通過長期代理外國知名品牌生產(chǎn)所帶來的影響和受益,締造出一個(gè)嶄新的事業(yè),它并沒有包含一個(gè)已經(jīng)存在的公司如何利用逆杠桿走向國際市場的過程。
其實(shí),對理論探討和中國制造型企業(yè)實(shí)踐探索加以總結(jié),我們就會發(fā)現(xiàn)臺灣蔡淑梨曾從企業(yè)創(chuàng)立者的角度對逆杠桿效應(yīng)及其操作進(jìn)行過定義,然而本文則是從企業(yè)的角度,對逆杠桿效應(yīng)重新界定。所謂逆杠桿效應(yīng),就是指憑借與世界級先進(jìn)企業(yè)的合作機(jī)會,學(xué)習(xí)挖掘、套取現(xiàn)金的技術(shù)、管理方法、營銷手段,互動創(chuàng)新,迅速積累和整合自己的國際化資源,提高企業(yè)競爭力,最終成長為能夠撬動更多的國際合作機(jī)會或者獲得國際市場盛譽(yù)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的效應(yīng)。在跨國公司實(shí)施杠桿戰(zhàn)略同時(shí),作為杠桿的內(nèi)地企業(yè)也必須能夠利用跨國公司所提供的技術(shù)、知識、市場并加以升級,形成自身的能力,以便能深度進(jìn)入國際供應(yīng)鏈。
(三)深度嵌入國際供應(yīng)鏈
所謂深度嵌入國際供應(yīng)鏈,是指本企業(yè)與境外企業(yè)能夠共同分享和交流市場信息,與上游或下游的國外企業(yè)更加緊密地進(jìn)行技術(shù)開發(fā),而非單純地采購原材料或銷售產(chǎn)品,在當(dāng)前的國際合作的基礎(chǔ)上,力爭成為真正國際分工的一個(gè)環(huán)節(jié)。通過深度嵌入國際供應(yīng)鏈,制造型企業(yè)可以從技術(shù),管理、市場等各方面提升競爭能力,實(shí)現(xiàn)從勞動密集型OEM到技術(shù)密集型OEM,甚至ODM、OBM的轉(zhuǎn)變,從少數(shù)個(gè)別零件OEM到整機(jī)OEM的轉(zhuǎn)變,單項(xiàng)業(yè)務(wù)的國際化向多項(xiàng)業(yè)務(wù)的國際化轉(zhuǎn)變,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)改造與升級。
江南模塑集團(tuán)從1984年的一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)成長為今天的為國內(nèi)幾大汽車公司和全球汽車廠商提供配件的中國汽車保險(xiǎn)杠大王,其走過的路程為制造型企業(yè)深度嵌入國際供應(yīng)鏈提供了很好的思路。企業(yè)成立伊始,是一個(gè)擁有資產(chǎn)32萬美金的模具塑化公司,生產(chǎn)的蠟燭產(chǎn)品剛剛使企業(yè)能夠保本。此時(shí)企業(yè)了解到:上海大眾汽車成立已經(jīng)四五年了,很多汽車零件還依賴于進(jìn)口,而按照“大眾”的規(guī)劃,它的桑塔納轎車國產(chǎn)化率至少要達(dá)到40%,而汽車保險(xiǎn)杠和一些配飾都是塑料制品,國內(nèi)還沒有企業(yè)具有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。于是,江南模塑意圖進(jìn)入汽車保險(xiǎn)杠行業(yè)。通過溝通,公司在1988年終于拿到了上海大眾第一批3萬輛桑塔納轎車前后保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)訂單。以此為起點(diǎn),該企業(yè)擴(kuò)展了國際化眼界,突出規(guī)模優(yōu)勢,與德、日先進(jìn)企業(yè)合資,引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,消化技術(shù),學(xué)習(xí)管理理念及運(yùn)作方式,高起點(diǎn)、多方面為大眾提供汽車保險(xiǎn)杠,這一系列動作增強(qiáng)了企業(yè)走向國際市場的砝碼?,F(xiàn)在,江南模塑能夠?yàn)樯虾4蟊?、雪鐵龍和通用提供與汽車配套的前后保險(xiǎn)杠,市場份額為70%。還有眾所周知的萬向集團(tuán)、聯(lián)想等都已經(jīng)從作為國際企業(yè)的附屬配套企業(yè)成長為國際產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員,深度嵌入了國際供應(yīng)鏈。
二、深度嵌入國際供應(yīng)鏈的途徑分析
深度嵌入國際供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃煨推髽I(yè)走向國際市場的一條途徑,那么實(shí)現(xiàn)國際供應(yīng)鏈的深度嵌入的途徑是什么呢?本文認(rèn)為,深度嵌入國際供應(yīng)鏈的途徑就是利用國際企業(yè)的杠桿戰(zhàn)略進(jìn)行逆杠桿操作。
以廣東珠江三角洲為例,通過為跨國家電和電器公司作代工積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),珠江三角洲已經(jīng)形成了一大批專業(yè)鎮(zhèn)。東莞一個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)清溪生產(chǎn)的電腦磁頭占全球市場份額的40%,電腦機(jī)箱占30%,電腦高壓包占25%,微型馬達(dá)占200%。在與國際巨頭們打交道的過程中,這些小企業(yè)利用比較優(yōu)勢吸引外資,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),占據(jù)了世界電腦產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)又一個(gè)環(huán)節(jié)。
(一)逆杠桿操作的形式
根據(jù)企業(yè)在逆杠桿效應(yīng)中獲取資源的差異,逆杠桿操作大致具有以下兩種形式。
1.替代逆杠桿操作。以合資生產(chǎn)為起點(diǎn),由最終的資金利用,到現(xiàn)金的管理、技術(shù)、營銷方面的資源積累,在此基礎(chǔ)上將對方的國際化操作經(jīng)驗(yàn)和方法轉(zhuǎn)換為自己的操作方法,逆向操作進(jìn)入國際市場,成為一個(gè)跨國公司。這種操作方式幾乎是對先前合作的跨國公司的翻版,以合作公司為標(biāo)桿,模仿性積累資源與能力,最后脫離合作公司。明基脫離宏基就屬于這種替代性的逆杠桿操作。明基在與宏基的合作過程中一直暗暗地積累資源、管理經(jīng)驗(yàn),注重人才培養(yǎng),在積極主動地走過技工貿(mào)的戰(zhàn)略路線后,獨(dú)立成為一家能與宏基直接競爭的PC生產(chǎn)廠商。
2.多點(diǎn)、縱深逆杠桿操作。以高起點(diǎn)配件生產(chǎn)為起點(diǎn),學(xué)習(xí)先進(jìn)國管理方式與制度、產(chǎn)品開發(fā)動向或者市場信息,提高自己的配件開發(fā)能力并與對方協(xié)同開發(fā)配件,甚至發(fā)展到超前開發(fā)。逆向操作由最初的被動合作轉(zhuǎn)為主動合作,由單一配件合作生產(chǎn)到多配件生產(chǎn)合作,再進(jìn)一步從一對一合作,轉(zhuǎn)變?yōu)橐粚合作,提升自己的市場聲譽(yù)和品牌形象,成長為名牌的國際專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),以爭取更多的國際合作機(jī)會。
江南模塑集團(tuán)從開始為上海大眾提供汽車保險(xiǎn)杠開始,就堅(jiān)守刺猬理念,立足把主業(yè)定位在為汽車整車配套的保險(xiǎn)杠上,把質(zhì)量做到極致,把市場占有率做到極致。該集團(tuán)與德國慶瑪曼公司共同創(chuàng)辦合資企業(yè),溝通學(xué)習(xí)國際化理念、先進(jìn)技術(shù)、管理方式。在保險(xiǎn)杠業(yè)務(wù)上發(fā)揮極致時(shí),又與德國、荷蘭的兩家公司合資,進(jìn)入轎車裝飾件生產(chǎn)領(lǐng)域。隨后,又引進(jìn)全自動涂裝設(shè)備,強(qiáng)化自己在汽配領(lǐng)域的競爭實(shí)力。與這些跨國公司的高起點(diǎn)合作,不僅提升了技術(shù),而且也能給企業(yè)帶來進(jìn)入國際市場的逆杠桿操作的便利。江南模塑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多配件生產(chǎn)和一對N的合作。
所謂縱深操作,指企業(yè)不僅通過高起點(diǎn)提供更多的配件,而且還能夠獨(dú)立生產(chǎn)高水平的整機(jī)。還是以江南模塑為例,在汽配領(lǐng)域經(jīng)營多年后,2001年8月,該集團(tuán)又上馬了高檔大客車整車生產(chǎn)項(xiàng)目,規(guī)模與奔馳公司在土耳其一家工廠的規(guī)模相同,這樣的平臺意在吸引外商,啟動國際高檔大客車的市場。
(二)逆杠桿操作條件
1.高起點(diǎn)經(jīng)營與合作。高起點(diǎn)建立企業(yè)或與技術(shù)水平、經(jīng)營管理水平優(yōu)秀的國際企業(yè)合作才有可能獲得可以逆向操作的機(jī)會與資源。一個(gè)在技術(shù)、產(chǎn)品、經(jīng)營管理等方面均落后的企業(yè)是沒有與國際先進(jìn)企業(yè)接觸的機(jī)會的,更不用說深度嵌入國際供應(yīng)鏈了。因此,對中國制造型企業(yè)來說,首先就必須具有長遠(yuǎn)眼光,以培育自身技術(shù)、管理和學(xué)習(xí)能力為目的,迅速升級,建立核心競爭力,為逆杠桿操作增添砝碼。已成功國際化的中國制造企業(yè),均是符合這個(gè)條件后才進(jìn)一步地開展跨國經(jīng)營的。海爾集團(tuán)“先難后易
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