2015年蘭州交通大學(xué)普通專升本《鐵路運(yùn)輸組織學(xué)》考試大綱

蘭州交通大學(xué)2015年普通專升本《鐵路運(yùn)輸組織學(xué)》考試大綱

湖北專升本網(wǎng)獲悉，2015年蘭州交通大學(xué)普通專升本《鐵路運(yùn)輸組織學(xué)》考試大綱已公布。詳情如下：

一、考試內(nèi)容與要求

0．緒論

了解鐵路運(yùn)輸組織的基本原則和主要內(nèi)容，鐵路運(yùn)營(yíng)科學(xué)的概念、內(nèi)容和研究方法；
學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)；
理解鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程及其特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸組織的完整概念。

1．鐵路客流組織與貨流組織

1.1 鐵路客流組織

了解鐵路旅客運(yùn)輸?shù)囊饬x、特點(diǎn)和組織原則；
理解客流的概念、分類及其構(gòu)成、旅客列車的分類，客流調(diào)查與鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃編制原理。

1.2鐵路貨流組織

了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x、特點(diǎn)和組織原則；
理解貨源調(diào)查與貨源組織，貨流及其構(gòu)成、貨物運(yùn)輸基本條件的概念原理。掌握貨物運(yùn)到期限的計(jì)算方法。

2．車站工作組織

2.1 概述

了解車站作業(yè)及其分類，車站作業(yè)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)，車站工作組織的基本原則，車站行車工作細(xì)則的內(nèi)容與作用；
理解車站生產(chǎn)活動(dòng)及其技術(shù)作業(yè)過程。

2.2 調(diào)車工作

了解調(diào)車工作理論，牽出線調(diào)車與駝峰調(diào)車的基本原理；
理解調(diào)車鉤、調(diào)車程的概念，牽出線調(diào)車與駝峰調(diào)車工作特點(diǎn)；
熟練掌握調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制的原理與方法。

2.3 了解接發(fā)列車與中間站工作組織的主要內(nèi)容。

2.4 客運(yùn)站工作

了解客運(yùn)站的主要技術(shù)設(shè)備、技術(shù)管理和工作組織；
理解旅客和行包流線及流線組織的概念，客運(yùn)站工作日計(jì)劃圖的編制原理。

2.5 貨運(yùn)站工作組織

了解貨運(yùn)站的主要技術(shù)設(shè)備、貨運(yùn)站配置、作業(yè)及分類；
理解車站貨運(yùn)作業(yè)組織原理；
掌握貨場(chǎng)設(shè)備合理布置及合理使用方案，貨車載重量的合理利用的原理與方法。

2.6 技術(shù)站工作組織

了解技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程，貨車集結(jié)過程及集結(jié)停留時(shí)間的概念，車列解編作業(yè)組織，貨物作業(yè)車的取送作業(yè)組織，鐵路車站與企業(yè)專用線的統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)過程。

2.7 車站作業(yè)計(jì)劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計(jì)分析

理解車站日班計(jì)劃、階段計(jì)劃的內(nèi)容、編制原理，車站調(diào)度工作內(nèi)容、意義，車站工作的統(tǒng)計(jì)和分析的內(nèi)容及方法，車站工作主要指標(biāo)的意義及其計(jì)算方法。

3． 車流組織

3.1鐵路車流組織概述

了解貨物列車編組計(jì)劃的意義及任務(wù)，貨物列車的分類、車流組織方法；
理解貨物列車編組計(jì)劃的本質(zhì)；
掌握按不同運(yùn)程進(jìn)行貨物列車分類的原理與方法。

3.2車流運(yùn)行徑路

了解車流運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)徑路、特定徑路的基本概念及與列車編組計(jì)劃的關(guān)系。

3.3 裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃的編制

了解裝車地直達(dá)列車的概念，裝車地直達(dá)運(yùn)輸?shù)慕M織方案、效果及開行條件。

3.4 技術(shù)站列車編組計(jì)劃的編制

了解技術(shù)站列車編組計(jì)劃的主要影響因素，單組列車編組計(jì)劃方案的優(yōu)化原理；
理解滿足單組列車編組開行去向的必要條件、充分條件和絕對(duì)條件的概念原理；
掌握運(yùn)用表格分析法編制4～5個(gè)支點(diǎn)站單組列車編組計(jì)劃的優(yōu)化方案。了解分組列車和空車直達(dá)列車的概念及編制原理。

3.5 貨物列車編組計(jì)劃的確定與執(zhí)行

了解違反編組計(jì)劃的概念，貨物列車編組計(jì)劃最終確定的有關(guān)問題。

4．列車運(yùn)行圖

4.1 列車運(yùn)行圖概述

了解列車運(yùn)行圖的意義及作用；
理解列車運(yùn)行圖的分類及圖解表示；
掌握列車運(yùn)行圖要素的概念及其查定計(jì)算方法。

4.2 列車運(yùn)行圖要素

理解運(yùn)行圖構(gòu)成要素，車站間隔時(shí)間及追蹤間隔時(shí)間的構(gòu)成原理。

4.3 簡(jiǎn)單了解列車運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)原理及晚點(diǎn)傳播理論。

4.4 列車運(yùn)行圖的編制

了解列車運(yùn)行圖的編制程序及編制資料；
理解客車方案與旅客列車運(yùn)行圖的編制，快運(yùn)列車方案及其運(yùn)行線的鋪畫，區(qū)段管內(nèi)貨物列車的鋪畫方案，機(jī)車運(yùn)用工作組織，內(nèi)燃和電力牽引條件下列車運(yùn)行圖編制特點(diǎn)，運(yùn)行圖指標(biāo)計(jì)算和實(shí)行新圖前的準(zhǔn)備；
掌握鋪畫區(qū)段列車運(yùn)行圖的原理與方法。

5．鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算與加強(qiáng)

5.1 概述

了解鐵路運(yùn)輸能力的概念和構(gòu)成、綜合運(yùn)輸能力的概念；
理解能力限制的概念。

5.2 鐵路區(qū)間通過能力計(jì)算

了解鐵路區(qū)間通過能力的概念和影響因素，平行運(yùn)行圖的通過能力計(jì)算原理，非平行運(yùn)行圖的通過能力計(jì)算原理，高速鐵路通過能力計(jì)算的特點(diǎn)；
理解限制區(qū)間及其運(yùn)行圖周期的概念和構(gòu)成，扣除系數(shù)的概念及其構(gòu)成；
掌握單、雙線鐵路不同行車閉塞條件下的平行運(yùn)行圖通過能力的計(jì)算方法，了解非平行運(yùn)行圖通過能力計(jì)算原理。

5.3 鐵路車站通過能力計(jì)算

了解車站通過能力的概念，到發(fā)線通過能力計(jì)算原理，咽喉道岔通過能力計(jì)算原理，車站通過能力的最終確定方法；
理解空費(fèi)時(shí)間、交叉干擾的概念；
掌握到發(fā)線與咽喉道岔通過能力計(jì)算方法。

5.4 鐵路車站改編能力計(jì)算

了解車站改編能力的概念，編組站駝峰解體能力及峰尾編組能力計(jì)算的原理；
理解駝峰解體能力及峰尾編組能力計(jì)算方法。

5.5 了解鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)的基本原理，提高列車重量，提高行車密度，提高行車速度的主要措施與方法；
理解各主要加強(qiáng)措施的適用條件，運(yùn)輸能力加強(qiáng)方案的比選原理與方法。

6．鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃

6.1 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)貨運(yùn)計(jì)劃

了解鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的基本任務(wù)和內(nèi)容，貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制的質(zhì)量要求，貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制方法，貨物運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行與考核。

6.2 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃

了解鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的基本任務(wù)和內(nèi)容；
理解技術(shù)計(jì)劃的編制原理方法；
掌握技術(shù)計(jì)劃的數(shù)量與質(zhì)量指標(biāo)。

7．鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作

7.1 鐵路運(yùn)輸日常管理概述

了解運(yùn)輸調(diào)度工作的意義和一般原則。

7.2 旅客運(yùn)輸日常工作計(jì)劃

了解客運(yùn)調(diào)度工作，客流分配計(jì)劃與車站旅客輸送日計(jì)劃，站車客流信息傳報(bào)內(nèi)容。

7.3 車流預(yù)測(cè)與調(diào)整

了解車流預(yù)測(cè)的作用及原理，車流調(diào)整的主要方法及適用條件。

7.4 貨物運(yùn)輸工作日常計(jì)劃的編制

了解鐵路局日班計(jì)劃的基本內(nèi)容，編制原理與方法。

7.5 列車運(yùn)行調(diào)整－行車調(diào)度工作

了解行車調(diào)度員進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整的技術(shù)方法。

二、考試形式

1.答題方式為閉卷筆試

2.答卷時(shí)間為60分鐘

三、試題類型

1. 單項(xiàng)選擇題

2．填空題

3. 簡(jiǎn)答題

4. 分析計(jì)算題

5．論述題

四、參考教材

楊浩,何世偉主編，《鐵路運(yùn)輸組織學(xué)（第二版）》，中國(guó)鐵道出版社，2006