自考汽車故障分析試卷_浙江省2009年7月自考試卷
浙江省2009年7月自考汽車故障分析試卷
課程代碼:05838
本試卷分A、B卷,使用2007年版本教材的考生請做A卷,使用2008年版本教材的考生請做B卷;若A、B兩卷都做的,以B卷記分。
A卷
一、填空題(本大題共5小題,每空1分,共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
1.汽車診斷參數(shù)按形成的方法可分為______、______和幾何尺寸參數(shù)三大類。
2.用放電計檢測每個單格蓄電池容量,測量值在______V以上,并在______ s內(nèi)保持穩(wěn)定者屬于良好。
3.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由電控單元、各類______和______組成。
4.底盤測功機一般由滾筒裝置、加載裝置、______、輔助裝置、______構成。
5.汽車制動性能的檢測指標有:______、______、制動距離、制動時間、制動穩(wěn)定性。
二、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
判斷下列各題,正確的在題后括號內(nèi)打“√”,錯的打“×”。
1.我國現(xiàn)行的汽車維修制度遵行“預防為主、定期檢測、視情維護、強制修理”的原則。( )
2.發(fā)動機氣缸密封性下降使發(fā)動機動力性上升。( )
3.燃油系統(tǒng)保持壓力的標準值一般為≥147kPa。( )
4.當溫度升高后,由于活塞與缸壁間隙過大引起的發(fā)動機異響會減弱。( )
5.發(fā)動機排氣管冒黑煙可能是混合氣過濃引起的。( )
6.帶動力轉(zhuǎn)向車輛,當車速較大時其增力也較大。( )
7.離合器踏板自由行程過大會引起離合器分離不徹底。( )
8.動力轉(zhuǎn)向泵傳動帶張緊力不足,傳動帶打滑,會引起轉(zhuǎn)向沉重。( )
9.ABS系統(tǒng)產(chǎn)生故障時,車輛將失去制動作用。( )
10.汽車空調(diào)系統(tǒng)中膨脹閥把制冷劑送至冷凝器。( )
三、單項選擇題(本大題共12小題,每小題2分,共24分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.對發(fā)動機檢測進氣管真空度時,發(fā)現(xiàn)真空表指針穩(wěn)定地指示在27~50kPa之間,則表明:
( )
A.氣門導管磨損松曠 B.氣門開啟過遲
C.氣門粘滯或點火系統(tǒng)有故障 D.排氣系統(tǒng)堵塞
2.對于化油器式汽油機供給系,以下哪種情況會引起混合氣過濃?( )
A.化油器浮子室液面過低 B.管路中有氣阻
C.空氣濾清器堵塞 D.汽油濾清器堵塞
3.汽油機點火系中次級繞組產(chǎn)生的高電壓一般為______伏。( )
A.1500~2000 B.15000~20000
C.150~200 D.150000~200000
4.電控燃油噴射系統(tǒng)中,ECU是通過控制______來控制噴油量。( )
A.噴油器噴油時間 B.噴油器噴口大小
C.噴油的壓力 D.噴油的方式
5.根據(jù)國家標準GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》規(guī)定:對于乘用車,當制動初速度為50km/h時,其滿載檢驗制動距離要求為______米。( )
A.≤19 B.≤18
C.≤22 D.≤20
6.ASR是指( )
A.制動防抱死系統(tǒng) B.行駛穩(wěn)定系統(tǒng)
C.驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng) D.制動力分配系統(tǒng)
7.自動變速器車輛起動時,變速器操縱桿應置于______位。( )
A.“P” B.“L”
C.“2” D.“R”
8.電子控制安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、______、氣囊和電子控制單元組成。( )
A.轉(zhuǎn)向盤 B.氣體發(fā)生器
C.點火器 D.車速傳感器
9.根據(jù)國家標準GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》規(guī)定:當機動車車速表的指示值(V1)為40km/h時,車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值(V2)為( )
A.32.8km/h~40km/h B.40km/h~48km/h
C.38km/h~48km/h D.33.3km/h~42.1km/h
10.ABS系統(tǒng)是在普通制動系的基礎上主要增加了( )
A.真空助力器 B.盤式制動器
C.制動燈開關 D.制動壓力調(diào)節(jié)器
11.常用______測量柴油機可見污染物。( )
A.怠速測量法 B.雙怠速測量法
C.自由加速法 D.煙度法
12.聲級計主要由傳聲器、放大器、衰減器、計權網(wǎng)絡、______及指示表頭等組成。( )
A.數(shù)模轉(zhuǎn)換器 B.運算器
C.計算網(wǎng)絡 D.檢波電路
四、簡答題(本大題共7小題,每小題6分,共42分)
1.蓄電池電解液損耗過快的原因有哪些?
2.在冷卻系正常的情況下,發(fā)動機仍然過熱,請分析可能的原因有哪些?
3.節(jié)氣門位置傳感器的作用是什么?其本身故障或線路不良時,會使發(fā)動機產(chǎn)生哪些故障現(xiàn)象?
4.以豐田A341E自動變速器為例,其時滯試驗中N→D的換檔滯后時間應為多少?并分析該時間過長的原因有哪些?
5.反力式滾筒制動試驗臺由哪幾部分組成?它檢測的參數(shù)是什么?
6.常見車速表有哪幾種類型?分別由哪些元件組成?
7.如何測量駕駛員耳旁噪聲?
五、分析應用題(本大題14分)
發(fā)動機機油壓力過低的原因有哪些?
B卷
一、單項選擇題(本大題共18小題,每小題1分,共18分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.汽車燃料消耗量參數(shù)屬于汽車檢測的哪類參數(shù)?( )
A.工作過程參數(shù) B.伴隨過程參數(shù)
C.幾何尺寸參數(shù) D.診斷參數(shù)
2.6缸發(fā)動機單缸斷火后轉(zhuǎn)速下降平均值為______r/min。( )
A.20~40 B.40~60
C.60~80 D.80~100
3.夏利Tj376Q-E型轎車發(fā)動機的氣缸壓縮壓力標準為______kPa。(測定轉(zhuǎn)速200~250r/min)。
( )
A.1000~1300 B.1000~1225
C.930~1230 D.785~981
4.通常檢測汽車發(fā)動機氣缸漏氣率時,表示氣缸密封性一般,其漏氣率在( )
A.0~10% B.10%~20%
C.20%~30% D.30%~40%
5.汽車發(fā)動機進氣岐管真空度檢測時,表明發(fā)動機點火過遲,其怠速時真空表值穩(wěn)定指示在
( )
A.10~30kPa B.47~57kPa
C.27~50kPa D.47~54kPa
6.利用初級并列波可觀測各缸斷電器觸點的閉合角,其大小以分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角表示,其6缸發(fā)動機的標準值是( )
A.50°~54° B.38°~42°
C.29°~32° D.18°~23°
7.下列關于發(fā)動機綜合性能分析儀的功能描述,錯誤的是( )
A.能檢測發(fā)動機的功率平衡 B.能檢測點火提前角
C.能進行故障查詢 D.不能檢測發(fā)動機的靜態(tài)工作性能
8.客車(單級主減速器)傳動系傳動效率的正常值是( )
A.0.90~0.92 B.0.90
C.0.85 D.0.80
9.測力式底盤測功機用來模擬汽車在道路上的行駛阻力的裝置是( )
A.滾筒裝置 B.加載裝置
C.飛輪裝置 D.測力裝置
10.在冰雪路面上,利用發(fā)動機制動的輔助作用可使制動距離縮短( )
A.10-20% B.20-30%
C.30-40% D.40-50%
11.GB7258-2004國標中規(guī)定,汽車(單車)制動完全釋放時間為( )
A.≤0.6s B.≤0.7s
C.≤0.8s D.≤0.9s
12.對交通肇事轎車車身的剪切,其損傷的形式是( )
A.直接損傷 B.波及損傷
C.誘發(fā)損傷 D.慣性損傷
13.若點火開關轉(zhuǎn)至ON位置后,SRS指示燈一直點亮或閃爍,則表示( )
A.SRS正常 B.SRS有故障
C.SRS電路有故障 D.SRS元件有故障
14.檢測四燈制在用車的前照燈,要求其發(fā)光強度應大于( )
A.10000cd B.12000cd
C.15000cd D.18000cd
15.汽車聲級計的B計權網(wǎng)絡對測量聲波低頻段有一定衰減,效仿等響曲線為( )
A.40方 B.70方
C.100方 D.120方
16.GB7258-97國標中規(guī)定,喇叭聲級值為( )
A.90dB(A)~105dB(A) B.90dB(A)~115dB(A)
C.100dB(A)~115dB(A) D.100dB(A)~120dB(A)
17.2005年7月1日起新生產(chǎn)的第一類輕型汽車高怠速排放CO限值為( )
A.0.3 B.0.5
C.0.8 D.1.0
18.1995年7月1日至2001年9月30日生產(chǎn)的在用柴油車自由加速煙度限值為( )
A.2.5 B.3.0
C.4.5 D.5.0
二、判斷題(本大題共16小題,每小題1分,共16分)
判斷下列各題,正確的在題后括號內(nèi)打“√”,錯的打“×”。
1.根據(jù)GB7258-2004規(guī)定,汽車路試檢測的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力不應大于245N。( )
2.汽車發(fā)動機運行時活塞敲缸響隨負荷增大而減弱,隨負荷減少而增強。( )
3.汽車發(fā)動機運行時的氣門腳響,負荷變化其異響大小也變化。( 
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