2013年湖北高考地理復(fù)習(xí)：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系

湖北
2013年高考地理復(fù)習(xí)：人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系

主要的交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
①鐵路(量大)
②公路(靈活)
③水路(廉價(jià))
④航空(快)
⑤管道(連續(xù))

　　亞歐大陸橋
①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)
②連云港-鹿特丹

　　世界主要航海線
①北大西洋
②地中海、蘇伊士運(yùn)河
③巴拿馬運(yùn)河
④北太平洋

　　郵政通信的主要任務(wù)及特點(diǎn) 利用交通運(yùn)輸工具，傳遞信函和包裹。易受自然災(zāi)害影響。

　　電信通信的主要任務(wù)及特點(diǎn) 利用電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言。易受地形影響。

　　商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)
①收購(gòu)
②儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)
③銷(xiāo)售

　　影響鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)(決定性因素)；
技術(shù)、自然。

　　建設(shè)京九鐵路的意義 激活全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

　　公路選線的一般原則 平原地區(qū)要少占好地，山區(qū)要避開(kāi)條件復(fù)雜的地段。

　　內(nèi)河航道網(wǎng)的組成 內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和人工運(yùn)河組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　港口的概念 供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。

　　港口的區(qū)位因素分析
①自然條件(航行、停泊、筑港)
②經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件(腹地、城市)

　　汽車(chē)站的區(qū)位因素 與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對(duì)外交通有方便、直接的聯(lián)系

　　航空港的區(qū)位因素
①自然條件(地形、地質(zhì)條件)
②綜合因素(用地、交通、環(huán)境)

　　城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)
①點(diǎn)線面結(jié)合
②流動(dòng)方向和數(shù)量經(jīng)常變化
③混合交通
④占地多

　　城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則
①便利出行
②節(jié)約用地
③利用地形和水文條件
④保護(hù)環(huán)境

　　城市交通面臨的兩大主要問(wèn)題及解決方法
①線路擁堵(合理規(guī)劃)
②環(huán)境污染(減少尾氣技術(shù)、綠化、規(guī)劃)

　　電子通信的發(fā)展
①利用電話、電報(bào)
②利用計(jì)算機(jī)(聲音、圖像、文字和數(shù)字)

　　信息高速公路 集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網(wǎng)。

　　國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的影響 發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注程度最高的通信網(wǎng)絡(luò)

　　國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
①開(kāi)展電子商務(wù)
②提供各種遠(yuǎn)程服務(wù)
③舉行電子會(huì)議

　　商業(yè)中心的形成 商業(yè)活動(dòng)的人流、商品流達(dá)到一定規(guī)模，就形成商業(yè)中心。

　　商業(yè)中心的功能 物資集聚、服務(wù)、商品流通。

　　商業(yè)街的區(qū)位選擇
①以市場(chǎng)最優(yōu)為原則(城市幾何中心)
②交通最優(yōu)為原則(沿線)

　　商業(yè)小區(qū)的區(qū)位選擇 設(shè)在居民住宅區(qū)內(nèi)。

　　商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式 都要受到自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的制約。

　　國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融的含義 各國(guó)間商品和勞務(wù)交換；
國(guó)家之間貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)。

　　發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn) 出口工業(yè)制成品、資本、技術(shù)以及少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品，進(jìn)口燃料和原料

　　發(fā)展中國(guó)家國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn) 出口農(nóng)礦初級(jí)產(chǎn)品，出口商品種類(lèi)單一，處于不利地位。

　　世界重要的國(guó)際金融中心 紐約、倫敦、蘇黎世；
巴黎、法蘭克福、東京、香港。