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湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年單獨(dú)招生物流管理專業(yè)技能考試大綱
湖北高考網(wǎng)獲悉,2015年湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院單獨(dú)招生物流管理專業(yè)技能考試大綱已公布。詳情如下:
一、考試性質(zhì)
根據(jù)《教育部關(guān)于積極推進(jìn)高等職業(yè)教育考試招生制度改革指導(dǎo)意見》(教學(xué)[2013]3號)和湖北省教育廳《關(guān)于積極推進(jìn)高等學(xué)校招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生招生考試改革的通知》(鄂教職成〔2013〕10號)等文件精神,湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014年面向中職學(xué)生單獨(dú)招生專業(yè)技能測試考試(以下簡稱技能操作考試)是由中等職業(yè)學(xué)校(包括中等專業(yè)學(xué)校、職業(yè)高中、技工學(xué)校等)物流管理及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生參加的選拔性(升學(xué))考試。
二、考試依據(jù)
1、教育部2009年中等職業(yè)學(xué)校部分專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)大綱
2、中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案
3、物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(四級)
4、《物流術(shù)語》(修訂版),GB/T18354-2006
三、考試方法
物流管理專業(yè)技能考試分為專業(yè)知識和技能操作兩部分,考試總分為 490 分??荚嚦煽兎譃楹细衽c不合格,294 分(含)以上為合格;
293 分(含)以
下為不合格。
專業(yè)知識考試方式為筆試閉卷考試,題型為單項選擇題與判斷題,考試時間60分鐘,總分 100 分。
技能操作考試由必考項目及選選考試項目二部分組成,考試時間60分鐘,總分 390 分。必考項目1個,每位考生必須參加;
選考項目 3 個,由考生自選1個項目進(jìn)行考試(考生在考試報名時選擇)。
具體考試項目見下表:
類別 |
方式 |
項目內(nèi)容 |
時間 |
分值 |
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專 |
筆 |
物流基礎(chǔ)知識 |
60分鐘 |
100分 |
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技 |
實(shí) |
必 |
入庫存貨 |
30分鐘 |
240分 |
選 |
倉儲入庫單 |
30分鐘 |
150分 |
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30分鐘 |
150分 |
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30分鐘 |
150分 |
四、考試內(nèi)容及要求
(一)專業(yè)知識考試內(nèi)容及要求
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1 |
物流基礎(chǔ) |
物流的基本概念。 |
物流系統(tǒng)、功能、基本管理知識 |
2 |
倉儲環(huán)節(jié) |
了解倉儲的涵義。 |
倉儲管理的主要作業(yè) |
3 |
配送環(huán)節(jié) |
了解配送的概念。 |
分揀的方法 |
4 |
運(yùn)輸環(huán)節(jié) |
了解物流運(yùn)輸?shù)暮x。 |
物流運(yùn)輸?shù)姆绞郊皟?yōu)缺點(diǎn) |
5 |
物流信息處理環(huán)節(jié) |
了解物流信息管理的概念和特點(diǎn)。 |
典型的物流信息技術(shù)類型和信息系統(tǒng)功能 |
6 |
職業(yè)素養(yǎng) |
了解職業(yè)道德的概念。 |
物流職業(yè)道德的內(nèi)容 |
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必考 |
入庫存貨 |
(1)設(shè)備選型準(zhǔn)確; |
在庫作業(yè) |
(1)能根據(jù)貨物實(shí)際情況選擇正確的堆垛方式,堆垛整齊。 |
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選考 |
倉儲入庫單 |
(1)選證正確,符合作業(yè)任務(wù); |
倉儲出庫單 |
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公路運(yùn)單 |
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職業(yè)綜合素養(yǎng) |
完成任務(wù)過程中,著裝符合作業(yè)要求,有良好的溝通能力,有團(tuán)隊合作精神,進(jìn)出考場有序,舉止文明,合乎行業(yè)規(guī)則,安全生產(chǎn),無違章、違紀(jì)行為,無責(zé)任安全事故。 |
五、參考資料及部分考試器材參考型號
(1)《現(xiàn)代物流概論》,周青、徐斌華、施學(xué)良主編,2014年7月版,西安交通大學(xué)出版社
(2)技能操作考試使用的器材:手推液壓托盤車:諾力DF168;
手推液壓托盤堆高車:諾力shf101;
250*220*240紙箱25個;
330*250*250紙箱28個;
455*265*285紙箱27個。
六、專業(yè)知識考試題型示例及說明
題型為單項選擇題(分為A1、A2二類型題)、判斷題。
七、技能操作考試標(biāo)準(zhǔn)
1、必考項目(240分)(略)
2、選考項目(150分)
選考項目一:倉儲入庫單制作標(biāo)準(zhǔn)
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倉儲入庫單 |
按描述的任務(wù)情境,正確選擇、識讀和填制入庫單的相關(guān)欄目。 |
1、庫房名稱:填寫完整、準(zhǔn)確; |
120分 |
職業(yè)綜合素養(yǎng) |
11、單證整潔、字跡工整,沒有涂改痕跡; |
30分 |
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倉儲出庫單 |
按描述的任務(wù)情境,正確選擇、識讀和填制出庫單的相關(guān)欄目。 |
1、庫房名稱:填寫完整、準(zhǔn)確; |
120分 |
職業(yè)綜合素養(yǎng) |
11、單證整潔、字跡工整,沒有涂改痕跡; |
30分 |
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公路運(yùn)單 |
按描述的任務(wù)情境,正確選擇、識讀和填制公路運(yùn)單的相關(guān)欄目。 |
1、填單時間,與情境資料一致; |
120分 |
職業(yè)綜合素養(yǎng) |
11、單證整潔、字跡工整,沒有涂改痕跡; |
30分 |
附件1:
湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015年單獨(dú)招生物流管理專業(yè)知識考試樣卷
(特別提示:本專業(yè)知識考試時間為60分鐘)
一、單項選擇題(每小題僅有一個最佳答案,請選出并將代號填在括號里;
共30小題,每小題2分,共60分)
1、流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流可以認(rèn)為從屬于( )。
A.商流 B.物流 C.信息流 D.銷售物流
參考答案:A
2、供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流,是按照( )分類。
A.企業(yè)生產(chǎn)流程 B.職能 C.物流系統(tǒng)性質(zhì) D.作用
參考答案:D
3、服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積與空間,是物流( )。
A.系統(tǒng)化的目標(biāo) B.系統(tǒng)設(shè)計要素
C.系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)容 D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)
參考答案:A
4、( )可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達(dá)運(yùn)輸。
A.航空運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.水路運(yùn)輸
參考答案:C
5、實(shí)行ABC管理中,A類物品占總數(shù)的( ?。┴浳?。
A.70%左右,價格低 B.10%左右,高價值
C.20%左右,各類 D.50%左右,重點(diǎn)
參考答案:B
6、包裝的( )是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志,也是單元化物流的基礎(chǔ)。
A.機(jī)械化、自動化 B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化
C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化
參考答案:B
7、若干個配送企業(yè)開展協(xié)作,在核心企業(yè)的統(tǒng)一安排調(diào)度下,各個配送企業(yè)分工協(xié)作、聯(lián)合行動,共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送,稱之為( )。
A. 獨(dú)立配送模式 B. 共同配送模式
C. 集團(tuán)配送模式 D. 商流、物流一體化配送模式
參考答案:B
8、針對大量而且穩(wěn)定生產(chǎn)的汽車、家用電器、機(jī)電產(chǎn)品的供應(yīng)物流的特點(diǎn),可以采?。? )。
A.定時定量配送 B.定時定路線配送
C.準(zhǔn)時配送 D.日配
參考答案:A
9、在一個城市范圍內(nèi),中小型連鎖公司設(shè)置的為所屬連鎖店配送商品的配送系統(tǒng),一般只設(shè)一個配送中心。這類配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)屬于( )。
A. 分散型配送網(wǎng)絡(luò) B. 集中型配送網(wǎng)絡(luò)
C. 多層次配送網(wǎng)絡(luò) D.生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò)
參考答案:B
10、商品從供應(yīng)商到達(dá)配送中心后,迅速分揀、轉(zhuǎn)移到用戶或零售點(diǎn)上,商品在配送中心停留的時間一般不超過12小時的配送模式屬于( )。
A.直接配送模式 B.儲存配送模式
C.直通配送模式 D.流通加工型配送模式
參考答案:C
11、為迎接家電行業(yè)3-7月份空調(diào)銷售旺季的到來,某公司于年初制定配送計劃,根據(jù)各個零售店往年銷售情況加上相應(yīng)系數(shù)預(yù)測配送需求量,提前安排車輛、人員等,這個配送計劃屬于( )。
A.每日配送計劃 B.特殊配送計劃
C.配送主計劃 D.每年配送計劃
參考答案:C
12、為了使配送作業(yè)有章可循,成為例行事務(wù),做到忙中有序,需要制定( )。
A.每年配送計劃 B.特殊配送計劃
C.配送主計劃 D.每日配送計劃
參考答案:D
13、運(yùn)輸成本在物流總成本中的比例高達(dá)( )。
A.60% B.50% C.40% D.30%
參考答案:C
14、鐵路和水運(yùn)適于長距離、大批量的干線運(yùn)輸,運(yùn)輸貨物適于“重、厚、長、大”,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為( )以上。
A.100~200公里 B.200~300公里
C.300~400公里 D.400~500公里
參考答案:B
15、( )長期以來被看作物流活動的兩大支柱。
A.倉儲和配送 B.運(yùn)輸和裝卸
C.倉儲和運(yùn)輸 D.運(yùn)輸和配送
參考答案:C
16、裝卸搬運(yùn)是一項重體力勞動,很容易超過人的承受限度。如不考慮( ),容易發(fā)生野蠻裝卸和亂扔亂摔的現(xiàn)象。
A.貨物因素 B.設(shè)備因素
C.環(huán)境因素 D.人的因素
參考答案:D
17、物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱是( )。
A.流通加工 B.生產(chǎn)外延加工
C.輔助性加工 D.生產(chǎn)性加工
參考答案:A
18、物品的很多質(zhì)量變化都與其含水的多少以及吸水性的大小有直接關(guān)系,物品的這種吸收和放出水份的性質(zhì)稱為( )。
A.透氣性 B.透水性 C.吸濕性 D.導(dǎo)熱性
參考答案:C
19、物品儲存期間的變化雖然是物品內(nèi)在因素活動的結(jié)果,但與儲存的外界因素有密切的關(guān)系。這些外界因素主要包括:( )、人為因素和儲存期。P40
A.溫度 B.濕度 C.日光 D.自然因素
參考答案:D
20、對庫存物品進(jìn)行保管保養(yǎng)不僅是一個技術(shù)問題,更是一個綜合管理問題?,F(xiàn)代倉庫管理的重點(diǎn)從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)管理,又由于現(xiàn)代物流技術(shù)不斷提高,物品養(yǎng)護(hù)技術(shù)也不斷( )。
A.復(fù)雜化 B.規(guī)范化 C.簡單化 D.程序化
參考答案:C
21、在一定條件下,水路運(yùn)輸費(fèi)用只相當(dāng)于鐵路運(yùn)費(fèi)的( )。
A.10~20% B.20~30% C.30~40% D.40~50%
參考答案:B
22、根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求,將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸,稱之為( )。
A.綜合運(yùn)輸 B.聯(lián)合運(yùn)輸 C.連續(xù)運(yùn)輸 D.多式聯(lián)運(yùn)
參考答案:D
23、采用水路發(fā)運(yùn),當(dāng)每一種運(yùn)單的貨物達(dá)到( ),為整批貨物發(fā)運(yùn)。
A.30計費(fèi)噸 B.40計費(fèi)噸 C.50計費(fèi)噸 D.60計費(fèi)噸
參考答案:A
24、在鐵路全路正式營業(yè)線上都適用的統(tǒng)一運(yùn)價,也是貨物運(yùn)價的基本形式。它屬于( )。
A.特定運(yùn)價 B.基本運(yùn)價 C.普通運(yùn)價 D.差別運(yùn)價
參考答案:C
25、按汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則,對普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù),二、三等貨物采用固定比差,在一等的基礎(chǔ)上加( )。
A.3% B.5% C.10% D.15%
參考答案:C
26、倉庫在盤點(diǎn)時,采用( )方法一次只對少量物品盤點(diǎn),通常是對價值高或重要物品進(jìn)行嚴(yán)密檢查,而對一般物品盤點(diǎn)的次數(shù)很少。P56
A.永續(xù)盤點(diǎn) B.現(xiàn)貨盤點(diǎn)
C.期末盤點(diǎn) D.循環(huán)盤點(diǎn)
參考答案:D
27、在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中( )是主要控制對象。
A.生產(chǎn)過程 B.物流過程
C.生產(chǎn)進(jìn)度 D.產(chǎn)品質(zhì)量
參考答案:B
28、物料需求計劃一般可以用( )表示。
A.MRS B.MRPII C.MRP D.BOM
參考答案:C
29、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的執(zhí)行層由自動化的物流機(jī)械組成。物流設(shè)備的控制器接受( )的指令,控制設(shè)備執(zhí)行各種操作。
A.管理層 B.執(zhí)行層 C.控制層 D.生產(chǎn)層
參考答案:C
30、生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制是生產(chǎn)物流計劃的( )。
A.核心 B.前提 C.基礎(chǔ) D.基本條件
參考答案:A
二、判斷題(正確的劃“√”,錯誤的劃“×”;
共10小題,每小題3分,30分)
1、定時配送的時間,由配送的供方確認(rèn)。( )
參考答案:×
2、定時定路線配送主要應(yīng)對用戶由于事故、災(zāi)害、生產(chǎn)計劃的突然變化等因素所產(chǎn)生的突發(fā)性需求;
也應(yīng)對一般消費(fèi)者經(jīng)常出現(xiàn)的突發(fā)性需求。( )
參考答案:×
3、用戶或零售商需要的商品直接從供應(yīng)商配送到指定的地點(diǎn)的配送模式是屬于直接配送模式。( )
參考答案:√
4、一種由船舶所有人向租船人提供特定的租船,在特定的兩港或數(shù)港之間從事一個特定的航次或幾個航次承運(yùn)特定貨物的方式,稱為定期租船。( )
參考答案:×
5、集裝箱租賃的方式較多,若采用集裝箱租期滿后購入該箱,則這種租賃方式為融資租賃。( )
參考答案:√
6、適合制造商、供應(yīng)商和零售商共同使用的條形碼,屬于國際通用的EAN商品條形碼體系。( )
參考答案:√
7、貨品編碼是將貨品按其分類內(nèi)容,按一定的規(guī)律排列,用簡明的字符、條、數(shù)字,以表達(dá)貨品的名稱、類別等有關(guān)信息的一種方式。( )
參考答案:×
8、在建設(shè)物流信息系統(tǒng)時,應(yīng)充分考慮企業(yè)未來的管理及業(yè)務(wù)發(fā)展的需求,以便在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立更高層次的管理模塊。物流信息系統(tǒng)的這種特性稱為協(xié)同性。( )
參考答案:×
9、根據(jù)不同的分類原則,物流信息系統(tǒng)可有多種劃分方式。如按業(yè)務(wù)內(nèi)容分類可以分為基于物流企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的系統(tǒng)、分布式企業(yè)網(wǎng)和Internet網(wǎng)相結(jié)合的系統(tǒng)以及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)和Internet網(wǎng)相結(jié)合的系統(tǒng)。( )
參考答案:×
10、在計算機(jī)中用于存儲、處理大量數(shù)據(jù)的軟件稱為數(shù)據(jù)庫。( )
參考答案:√
三、案例分析(每小題5分,共計10分)
重慶華源食品有限公司有一批土特產(chǎn),產(chǎn)品總重量為200噸。按照銷售部門的計劃,要將這批貨物運(yùn)往上海。如果你是公司該業(yè)務(wù)的主管,請根據(jù)物流基本理論,回答以下問題:
1、
選擇運(yùn)輸方式時,( )因素最為重要。
A、運(yùn)輸距離 B、貨物特性 C、貨物重量 D、消費(fèi)者特性 E、國外政治局勢
參考答案:A
2、對于上述運(yùn)輸業(yè)務(wù),你覺得哪些方式時可行的( )
A、摩托車運(yùn)輸 B、航空運(yùn)輸 C、管道運(yùn)輸 D、內(nèi)河運(yùn)輸 E、鐵路運(yùn)輸
參考答案:D
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