2011年10月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流自考試題
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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題
課程代碼：00915
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.在下列商品中，最適合運(yùn)用電子商務(wù)方式進(jìn)行銷售的是( )
A.音樂(lè) B.家用電器
C.服裝 D.鮮花
2.下列不屬于傳統(tǒng)物流服務(wù)功能的是( )
A.運(yùn)輸功能 B.增加便利性功能
C.流通加工功能 D.物流信息處理功能
3.關(guān)于對(duì)物流定義的理解，錯(cuò)誤的是( )
A.物流過(guò)程需要一體化
B.物流過(guò)程始終是由一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的
C.物流的對(duì)象應(yīng)該包括“人”
D.物流過(guò)程從橫向可以分解為環(huán)節(jié)、作業(yè)和動(dòng)作
4.以下關(guān)于物流中心與配送中心的差別的論述，錯(cuò)誤的是( )
A.物流中心向社會(huì)服務(wù) B.配送中心主要為特定的用戶服務(wù)
C.物流中心在配送中心的上游 D.配送中心主要提供第三方物流服務(wù)
5.流體是指物流中的物質(zhì)實(shí)體，它具有( )
A．自然屬性和價(jià)格屬性 B.社會(huì)屬性和價(jià)值屬性
C.自然屬性和社會(huì)屬性 D.價(jià)格屬性和價(jià)值屬性
6.以下對(duì)于雙邊治理結(jié)構(gòu)適用條件的描述，錯(cuò)誤的是( )
A.交易的資產(chǎn)是定制的 B.交易應(yīng)該是重復(fù)發(fā)生的
C.交易的資產(chǎn)是高度專用的 D.交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的
7.貨運(yùn)代理公司屬于( )
A.第一方物流 B.第二方物流
C.第三方物流 D.第四方物流
8.物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象是指( )
A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和共同目標(biāo) B.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)
C.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo) D.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和成本目標(biāo)
9.以下不屬于根據(jù)倉(cāng)庫(kù)保管條件的不同將倉(cāng)庫(kù)分類的是( )
A.普通倉(cāng)庫(kù) B.專用倉(cāng)庫(kù)
C.特種倉(cāng)庫(kù) D.保稅倉(cāng)庫(kù)
10.根據(jù)高層貨架的構(gòu)造形式，目前使用最廣、最通用的一種立體倉(cāng)庫(kù)形式是( )
A.貫通式 B.單元貨格式
C.垂直循環(huán)式 D.水平循環(huán)式
11.對(duì)比三類不同的倉(cāng)儲(chǔ)方案，企業(yè)選擇公共倉(cāng)庫(kù)是因其具有下列哪個(gè)優(yōu)勢(shì)？( )
A.易于控制 B.業(yè)務(wù)靈活
C.規(guī)模效益 D.提高企業(yè)的市場(chǎng)形象
12.商品出庫(kù)作業(yè)的一般操作程序是( )
A.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、庫(kù)存記錄、復(fù)核、發(fā)貨
B.審核出庫(kù)憑證、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、庫(kù)存記錄、發(fā)貨
C.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、復(fù)核、發(fā)貨
D.審核出庫(kù)憑證、庫(kù)存記錄、復(fù)核、準(zhǔn)備出庫(kù)商品、發(fā)貨
13.容載利用系數(shù)為1.0272，其表明的是( )
A.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下，有2.72%的庫(kù)房高度未被利用
B.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下，有2.72%的庫(kù)房載重量未被利用
C.在庫(kù)房載重量被充分利用的情況下，有2.65%的庫(kù)房高度未被利用
D.在庫(kù)房高度被充分利用的情況下，有2.65%的庫(kù)房載重量未被利用
14.根據(jù)CVA庫(kù)存管理法，對(duì)較高優(yōu)先級(jí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的基礎(chǔ)性物品，其管理措施是( )
A.不允許缺貨 B.允許偶爾缺貨
C.允許合理范圍內(nèi)缺貨 D.允許缺貨
15.根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)組織的分類，TNT、DHL等運(yùn)輸組織屬于( )
A.公共承運(yùn)組織 B.聯(lián)運(yùn)組織
C.特殊運(yùn)輸服務(wù)組織 D.運(yùn)輸中間服務(wù)組織
16.與其他運(yùn)輸方式比較，管道運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是( )
A.運(yùn)輸成本低 B.運(yùn)輸距離短
C.靈活、適應(yīng)性強(qiáng) D.輸送能力大、連續(xù)性強(qiáng)
17.以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的論述，錯(cuò)誤的是( )
A.一次托運(yùn) B.統(tǒng)一理賠
C.實(shí)行分段收費(fèi) D.便于實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸
18.舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象的表現(xiàn)形式是屬于( )
A．迂回運(yùn)輸 B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸 D.倒流運(yùn)輸
19.符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋的損失的保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任屬于( )
A．基本險(xiǎn) B.附加險(xiǎn)
C.綜合險(xiǎn) D.第三方責(zé)任險(xiǎn)
20.以下關(guān)于公路運(yùn)輸方式的論述，正確的是( )
A.公路整車運(yùn)輸是指一次運(yùn)輸商品在5噸以上的運(yùn)輸方式
B.零擔(dān)運(yùn)輸要求一次托運(yùn)的商品不超過(guò)4噸
C.單件重量小于或等于500公斤的商品，適用零擔(dān)運(yùn)輸
D.一次托運(yùn)商品雖不足3噸，但商品的性質(zhì)、體積、形狀等需一輛3噸以上的汽車運(yùn)輸，按照整車運(yùn)輸
21.在下列配送形式中，服務(wù)水平最高的是( )
A.定時(shí)定量配送 B.定時(shí)定路線配送
C.定時(shí)配送 D.即時(shí)配送
22.假如有M個(gè)廠商和N個(gè)店鋪，各廠商與店鋪分別發(fā)生交易，在有配送中心的情況下，交易的次數(shù)為( )
A.M N B.M－N
C.NM D.M/N
23.以下對(duì)于配送中心選址問(wèn)題的描述，錯(cuò)誤的是( )
A.配送中心應(yīng)盡可能與生產(chǎn)地和配送區(qū)域形成短距離優(yōu)化
B.配送中心應(yīng)靠近交通樞紐
C.應(yīng)選擇地價(jià)最低的地區(qū)建設(shè)配送中心
D.在選址時(shí)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文條件等
24.下列哪個(gè)崗位負(fù)責(zé)按照要求對(duì)貨物進(jìn)行包裝？( )
A.采購(gòu)組 B.儲(chǔ)存管理組
C.配貨組 D.流通加工組
25.關(guān)于庫(kù)存管理的論述，錯(cuò)誤的是( )
A.庫(kù)存管理的任務(wù)是提高庫(kù)存保證程度和降低庫(kù)存費(fèi)用
B.保證供應(yīng)、快速交貨是配送中心庫(kù)存管理的前提
C.庫(kù)存管理的目的就是在滿足顧客服務(wù)需求的前提下，對(duì)企業(yè)庫(kù)存水平進(jìn)行控制，節(jié)約庫(kù)存成本
D.配送中心的數(shù)量與服務(wù)內(nèi)容是影響庫(kù)存的數(shù)量和時(shí)間的主要因素
26.以下不屬于電子商務(wù)環(huán)境中物流信息系統(tǒng)特征的是( )
A.集成性 B.安全性
C.不可重構(gòu)性 D.人性化與智能化
27.以下關(guān)于物流成本特性的描述，正確的是( )
A.物流成本降低的小小改進(jìn)，不能取得明顯的效益
B.物流成本具有隱含性，無(wú)法準(zhǔn)確地反映物流成本的真實(shí)面貌
C.物流的總成本與物流活動(dòng)的各要素成本之間存在簡(jiǎn)單的正比關(guān)系
D.物流系統(tǒng)的各項(xiàng)活動(dòng)功能之間是相互獨(dú)立、互不制約的
28.全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱( )
A.JIT B.TQC
C.PDCA D.TPL
29.有別于質(zhì)量劣度發(fā)生的原因，下列可以導(dǎo)致商品在物流過(guò)程中的損耗的是( )
A.化學(xué)變化 B.生理生化變化
C.生物學(xué)變化 D.揮發(fā)
30.根據(jù)顧客的類型，對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品銷售額貢獻(xiàn)大的全國(guó)性企業(yè)應(yīng)采取的物流服務(wù)是( )
A.積極支援型策略 B.現(xiàn)狀維持型策略
C.準(zhǔn)積極支援型策略 D.受動(dòng)型策略
二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)
請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。
31.LD-CED模式的核心集中表現(xiàn)為6個(gè)字：_______、交換和_______。
32.貨位安排的原則是：確保儲(chǔ)存商品的安全、_______和_______。
33.現(xiàn)代化運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施包括運(yùn)輸線路、_______、通訊設(shè)備和_______。
34.配送中心常用的選址方法有_______和_______兩種。
35.物流成本管理是對(duì)物流活動(dòng)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、_______與_______。
三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)
36.簡(jiǎn)述如何達(dá)到物流要素的協(xié)同。
37.簡(jiǎn)述物流接口無(wú)縫化原理。
38.簡(jiǎn)述配送的概念和特點(diǎn)。
39.簡(jiǎn)述物流成本在物流管理中的作用。
40.簡(jiǎn)述物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)中的6個(gè)具體指標(biāo)。
四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)
41.某商品的供應(yīng)地和需要地各3個(gè)，位于環(huán)狀的路網(wǎng)上，各供應(yīng)地和需要地的距離及供應(yīng)地的供應(yīng)量、需要地的需要量如圖所示。問(wèn)如何規(guī)劃運(yùn)輸方案才能使運(yùn)輸?shù)膰嵐镒钚?？最小噸公里為多少?br />
題41圖 某商品的供應(yīng)地和需要地網(wǎng)絡(luò)圖
42.某企業(yè)從同一供應(yīng)商處訂購(gòu)5種商品，每種商品的單價(jià)和年需求量如下表所示，假如訂購(gòu)成本為每份訂單2元，對(duì)于每一品種為0.4元，年儲(chǔ)存成本率為40%，如果前置時(shí)間為7天，求經(jīng)濟(jì)訂貨間隔時(shí)間和每種商品的最高庫(kù)存量。
題42表 某企業(yè)商品需求情況
鄂公網(wǎng)安備 42011102000050號(hào)