自考運(yùn)輸與配送試題_浙江省2009年4月自考試卷

浙江省2009年4月自學(xué)考試運(yùn)輸與配送試題

課程代碼：07032
一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題1分，共15分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1．下列哪項決定了運(yùn)輸市場總體需求規(guī)模？(      )
A.運(yùn)輸需求者 B.運(yùn)輸供應(yīng)者
C.中介 D.政府
2．下列哪項不屬于我國公路運(yùn)輸現(xiàn)狀？(      )
A.運(yùn)輸市場競爭激烈化 B.運(yùn)輸經(jīng)營主體多樣化
C.經(jīng)營方式單車化 D.發(fā)展高速化
3．我國自行設(shè)計建造的第一條輸油管道是(      )
A.秦皇島——北京線 B.魯寧線
C.克拉瑪依——獨(dú)山子線 D.東黃線
4．下列哪種貨物在鐵路運(yùn)輸中可以當(dāng)成零擔(dān)貨物運(yùn)輸？(      )
A.一噸炸藥
B.兩箱蜜蜂
C.一箱體積為0.015立方米，重量為15KG的啤酒
D.一箱體積為2.5立方米，重量為2.4噸的金屬鑄件
5．定期租船合同中，美國紐約土產(chǎn)交易所制定的定期租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式被稱為(      )
A.中租期租船合同 B.標(biāo)準(zhǔn)期租船合同
C.土產(chǎn)格式 D.金康合同
6．集裝箱運(yùn)輸與海運(yùn)散貨運(yùn)輸中都使用的單據(jù)是(      )
A.裝箱單 B.托運(yùn)單
C.設(shè)備交接單 D.分運(yùn)單
7．VSP的意思是(      )
A.節(jié)省里程法 B.最短路徑法
C.衛(wèi)星定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng)
8．商業(yè)條型碼的前綴碼的意思是(      )
A.生產(chǎn)國別 B.制造廠商
C.商品代碼 D.驗證碼
9．被認(rèn)為具有生產(chǎn)地方性較強(qiáng)的產(chǎn)品配送是(      )
A.配送中心配送 B.倉庫配送
C.商店配送 D.生產(chǎn)企業(yè)配送
10．送貨作業(yè)的第一步應(yīng)該是(      )
A.車輛配載 B.車輛安排
C.選擇送貨路線 D.劃分基本送貨區(qū)域
11．被稱為“第三方倉庫”的是(      )
A.合同倉庫 B.公共倉庫
C.配送中心型倉庫 D.物流中心型倉庫
12.購置時間使用量是指(      )
A.最低庫存量 B.理想最低庫存量
C.實際最低庫存量 D.最高庫存量
13．在物流活動中，使用最多的托盤種類是(      )
A.木制托盤 B.鋼制托盤
C.樹脂托盤 D.塑料托盤
14.物流服務(wù)的可得性實現(xiàn)的最普通方式是(      )
A.安全庫存標(biāo)準(zhǔn) B.預(yù)期顧客訂貨進(jìn)行存貨準(zhǔn)備
C.電子訂單 D.第三方物流
15．被認(rèn)為是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略核心的是(      )
A.戰(zhàn)略思想 B.戰(zhàn)略目標(biāo)
C.戰(zhàn)略重點(diǎn) D.戰(zhàn)略部署

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
16．班輪運(yùn)輸中的四固定指的是(          )
A.航線固定 B.掛港固定
C.船期固定 D.運(yùn)價比價固定
E.顧客固定
17．世界廣泛使用的集裝箱按制材分類，主要有(          )
A.木制集裝箱 B.鋼制集裝箱
C.玻璃鋼集裝箱 D.皮制集裝箱
E.鋁制集裝箱
18．配送中心的職能有(          )
A.集貨職能 B.倒裝分裝職能
C.送貨職能 D.情報職能
E.儲存職能
19.庫存成本構(gòu)成一般有(          )
A.購買成本 B.儲存成本
C.訂貨成本 D.缺貨成本
E.材料成本
20.運(yùn)輸活動績效評價指標(biāo)主要有(          )
A.人均作業(yè)量 B.車輛平均作業(yè)量
C.空駛率 D.外車比率
E.配送成本

三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“╳”。
21．軌距大于1520mm的稱為寬軌鐵路。(      )
22．包機(jī)運(yùn)輸可以分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩種形式。(      )
23．多式國(武漢自考)際聯(lián)運(yùn)是伴隨著世界集裝箱運(yùn)輸發(fā)展而來的一種高效、現(xiàn)代化的運(yùn)輸。(      )
24．運(yùn)輸產(chǎn)品是運(yùn)輸對象的空間位移，客運(yùn)是以人數(shù)來計量，貨運(yùn)是以噸來計量。(      )
25．空車無貨載行駛是最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸形式。(      )
26．“以何種產(chǎn)品，多大的作業(yè)量為對象”是確定配送中心內(nèi)部布局計劃的前提條件。(      )
27．費(fèi)用標(biāo)志是衡量儲存合理性的最重要標(biāo)志。(      )
28．電子商務(wù)成功與否，主要取決于商品的質(zhì)量和客戶服務(wù)。(      )
29．物流服務(wù)的基本特性包括它的不可替代性。(      )
30．職能戰(zhàn)略是指企業(yè)在某一行業(yè)或某一細(xì)分行業(yè)內(nèi)確定其市場地位和發(fā)展態(tài)勢的戰(zhàn)略。(      )

四、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)
31．中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車
32．程租
33．國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
34．EDI
35.播種法
36．企業(yè)戰(zhàn)略

五、計算題（本大題10分）
37．上海某公司出口到法國商品1000箱，每箱體積為40厘米×30厘米×20厘米，每箱凈重20千克，毛重25千克，經(jīng)查該商品貨物等級表規(guī)定計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級為10級，又查“中國——?dú)W洲地區(qū)等級費(fèi)率表”規(guī)定10級運(yùn)費(fèi)率為200美元，另外加收港口附加費(fèi)10%，燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸12美元,問我應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)多少？

六、簡答題（本大題共4小題，共25分）
38．運(yùn)輸市場的特征有哪些？（7分）
39．管道運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些？（6分）
40．配送有何作用？（5分）
41．企業(yè)實施VMI有何好處？（7分）

七、案例題（本大題共12分）
42．在不到20年的時間內(nèi)，戴爾計算機(jī)公司的創(chuàng)始人邁克爾·戴爾，白手起家把公司發(fā)展到250億美元的規(guī)模。即使面對美國經(jīng)濟(jì)目前的低迷，在惠普等超大型競爭對手紛紛裁員減產(chǎn)的情況下，戴爾仍以兩位數(shù)的發(fā)展速度飛快前進(jìn)。根據(jù)美國一家權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計，戴爾2001年一季度的個人電腦銷售額占全球總量的13.1%，仍高居世界第一。
       該公司分管物流配送的副總裁迪克·亨特一語道破天機(jī)：“我們只保存可供5天生產(chǎn)的存貨，而我們的競爭對手則保存30天、45天，甚至90天的存貨。這就是區(qū)別?！?BR>       幾乎所有工廠都會出現(xiàn)過期、過剩零部件。而高效率的物流配送使戴爾的過期零部件比例保持在材料開支總額的0.05%-0.1%之間，2000年戴爾全年在這方面的損失為2100萬美金。而這一比例在戴爾的對手企業(yè)都高達(dá)2%-3%，在其它工業(yè)部門更是高達(dá)4%-5%。
       即使是面對如此高效的物流配送，戴爾的亨特副總裁仍不滿意：“有人問5天的庫存量是否為戴爾的最佳物流配送極限，我的回答：當(dāng)然不是，我們能把它縮短到2天?！?BR>請分析下列問題：
（1）結(jié)合所學(xué)知識，分析戴爾公司儲存合理化與否，可以通過哪些標(biāo)志判斷。（6分）
（2）戴爾公司希望進(jìn)一步降低庫存，以你所學(xué)知識，分析可以采取什么辦法令其庫存更加合理化。（寫出六種）（6分）