自考汽車(chē)維修技術(shù)試題_浙江省2009年1月自考試卷

浙江省2009年1月自考汽車(chē)維修技術(shù)試題

課程代碼：05855
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.標(biāo)志產(chǎn)品平均能工作多長(zhǎng)時(shí)間，是對(duì)整批產(chǎn)品而言的一個(gè)指標(biāo)是(      )
A.可靠壽命 B.平均壽命
C.特征壽命 D.額定壽命
2.為進(jìn)一步找出作為安全零件的弱點(diǎn)，進(jìn)行強(qiáng)制性破壞試驗(yàn)施以破壞性應(yīng)力，以證實(shí)實(shí)際使用中若發(fā)生最大應(yīng)力時(shí)，零件是否具有充分的強(qiáng)度的試驗(yàn)是指(      )
A.壽命試驗(yàn) B.臨界試驗(yàn)
C.環(huán)境試驗(yàn) D.使用試驗(yàn)
3.氣缸工作表面“拉缸”屬于汽車(chē)失效類(lèi)型中的哪一種？(      )
A.磨損 B.腐蝕
C.變形 D.老化
4.零件摩擦表面由于外部介質(zhì)的作用，產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)的反應(yīng)而引起的磨損，稱(chēng)為(      )
A.粘著磨損 B.疲勞磨損
C.腐蝕磨損 D.磨料磨損
5.將零件需要修理的部分切除，重制這部分零件，再用焊接或螺紋聯(lián)結(jié)的方法將新?lián)Q上的部分與零件基體連在一起，經(jīng)最后加工恢復(fù)零件原有性能的修理法是指(      )
A.修理尺寸法 B.附加零件修理法
C.零件的局部更換修理法 D.轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法
6.在汽車(chē)修理生產(chǎn)中，全部修理作業(yè)是在由幾個(gè)連續(xù)的工作位置所組成的流水線(xiàn)上進(jìn)行的作業(yè)組織方式是(      )
A.固定工位作業(yè)法 B.流水作業(yè)法
C.綜合作業(yè)法 D.專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法
7.在裝配前按裝配精度的要求將零件分成若干組，裝配時(shí)按對(duì)應(yīng)組進(jìn)行裝配，同一組的零件可以互換的裝配方法是(      )
A.選配法 B.修配法
C.調(diào)整法 D.磨合法
8.對(duì)螺栓組擰緊時(shí)，總的原則是(      )
A.由外向內(nèi)，分次交叉，對(duì)稱(chēng)擰緊 B.按從前到后、從左到右的順序擰緊
C.按從后到前、從左到右的順序擰緊 D.由內(nèi)向外，分次交叉，對(duì)稱(chēng)擰緊
9.從大量影響汽車(chē)修理質(zhì)量的因素中，找出主要因素的有效的統(tǒng)計(jì)方法是(      )
A.分層法 B.因果分析法
C.統(tǒng)籌法 D.排列圖
10.根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件》的規(guī)定，大修竣工的四沖程汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在500～666r/min時(shí)，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣管真空度大小的范圍應(yīng)該是(      )
A.5.33～7.66kPa B.25.33～37.66kPa
C.57.33～70.66kPa D.75.33～97.66kPa
11.凸輪軸徑向跳動(dòng)量的允許值為(      )
A.0.001～0.003mm B.0.005～0.01mm
C.0.01～0.03mm D.0.05～0.10mm
12.轎車(chē)活塞環(huán)端隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致(      )
A.漏氣 B.拉缸
C.機(jī)油上竄嚴(yán)重 D.活塞環(huán)卡死
13.OBDII型故障碼PO520的數(shù)字“5”表示(      )
A.車(chē)身控制系統(tǒng) B.SAE定義的故障碼
C.點(diǎn)火系(武漢自考)統(tǒng)故障 D.怠速控制系統(tǒng)故障
14.汽車(chē)行駛中，加速踏板位置不動(dòng)，自動(dòng)變速器仍會(huì)經(jīng)常突然降擋，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，產(chǎn)生換擋沖擊的故障現(xiàn)象是指自動(dòng)變速器(      )
A.升擋過(guò)遲 B.換擋沖擊大
C.頻繁跳擋 D.打滑
15.常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)總泵回油孔堵塞，在制動(dòng)時(shí)會(huì)引起(      )
A.升制動(dòng)踏板高度降低 B.制動(dòng)器拖滯
C.制動(dòng)跑偏 D.制動(dòng)時(shí)發(fā)抖

二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
1.按照汽車(chē)行業(yè)中《汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢查評(píng)定方法》，可把汽車(chē)故障分為(          )
A.致命故障 B.嚴(yán)重故障
C.一般故障 D.輕微故障
E.偶然故障
2.汽車(chē)修理的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在(          )
A.保證汽車(chē)使用效益和社會(huì)效益 B.節(jié)約人力
C.降低汽車(chē)壽命周期費(fèi)用 D.節(jié)約物質(zhì)資源
E.提高汽車(chē)運(yùn)輸效益
3.氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成哪些影響？(          )
A.氣門(mén)升程減小 B.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣
C.充氣不足 D.排氣不凈
E.氣門(mén)敲擊聲加重
4.主減速器的主要失效形式有(          )
A.主動(dòng)錐齒輪端頭的螺紋損傷 B.前、后軸承座頸因磨耗而受到的損傷
C.花鍵磨損 D.發(fā)響
E.錐形主動(dòng)齒和從動(dòng)齒的齒面磨損、斑蝕、剝落
5.汽車(chē)行駛中，左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致的原因有(          )
A.分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng) B.滑閥內(nèi)有污物
C.分配閥滑閥臺(tái)肩兩側(cè)的預(yù)開(kāi)縫隙不等 D.動(dòng)力缸一側(cè)存有空氣
E.輪胎氣壓不足

三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共5小題，每小題3分，共15分）
1.可靠度
2.零件的磨損
3.修配法
4.平衡
5.廢氣再循環(huán)控制

四、簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）
1.簡(jiǎn)述以預(yù)防為主的維修思想。
2.簡(jiǎn)述進(jìn)氣管真空度的測(cè)試條件及操作方法。
3.簡(jiǎn)述活塞、活塞環(huán)與活塞銷(xiāo)選配的要點(diǎn)。
4.簡(jiǎn)述汽油機(jī)加速無(wú)力或回火的故障原因。
5.簡(jiǎn)述制動(dòng)跑偏的原因。

五、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
1.試述離合器發(fā)響的原因和排除方法。
2.試述在行駛中，自動(dòng)變速器始終保持在1擋，不能升2擋及高速擋的原因及排除方法。