自考《保險學(xué)原理》復(fù)習(xí)資料（4）

　　第四章 運(yùn)輸保險

　　一、選擇題

　　1.2004年5月1日開始實施的我國首部《道路交通安全法》將第三者責(zé)任險規(guī)定為法定保險。

　　2、在我國，保險公司承保的機(jī)動車輛包括汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車和特種車等。

　　3、機(jī)動車輛保險的特點(diǎn)？

　　1）第三者責(zé)任強(qiáng)制保險方式；

　　2）被保險人的范圍廣；

　　3）普遍規(guī)定免賠額或免賠率；

　　4）恢復(fù)原狀賠償原則；

　　5）無賠款費(fèi)率折扣原則。

　　4、機(jī)動車輛保險的附加險通常分為車輛損失附加險、第三者責(zé)任險附加險和不計免賠特約險。

　　5、車輛損失附加險包括全車盜竊險、玻璃單獨(dú)破碎險、車輛停駛損失險、自然損失險、新增加設(shè)備損失險。

　　6、國外的汽車保險，通常包括車輛損失險、第三者責(zé)任險、被保險人意外傷害險、醫(yī)療費(fèi)用險及車內(nèi)毛毯行李險。我國各保險公司現(xiàn)行的機(jī)動車輛保險主要承保前兩種。

　　7、車輛損失險的折舊金額一般不超過新車購置價的80%

　　8、保險價值是指投保時作為確定保險金額的保險標(biāo)的價值。

　　9、確定機(jī)動車輛損失險的保險費(fèi)率時，主要考慮的因素：

　　1）車輛用途；2）車輛本身及維修狀況；3）駕駛?cè)藛T情況；4）車輛行駛區(qū)域及存放場所

　　10、第三者責(zé)任險最高賠償限額分為五檔：5萬、10萬、20萬、50萬、100萬

　　11、車輛損失險和第三者責(zé)任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)通常實行以下比例的絕對免賠率：

　　1）負(fù)全部責(zé)任的免賠20%；

　　2）負(fù)主要責(zé)任的免賠15%；

　　3）負(fù)同等責(zé)任的免賠10%；

　　4）負(fù)次要責(zé)任的免賠5%；

　　5）單方肇事事故的免賠20%

　　12、保險車輛失竊3個月后杳無音信，則按全損賠付。

　　13、按承保標(biāo)的分類，海上保險主要可分為以下五種：

　　1）船舶保險2）海上運(yùn)輸貨物保3）運(yùn)費(fèi)保險4）保障與賠償責(zé)任保險5）海上石油開發(fā)保險。

　　14、構(gòu)成船舶失蹤的索賠期限一般不能少于兩個月。

　　15、我國海上運(yùn)輸貨物基本險的保險責(zé)任包括平安險、水漬險和一切險。

　　16、水漬險的保險費(fèi)率高于平安險的保險費(fèi)率。

　　17、海上運(yùn)輸貨物保險的附加險可分為一般附加險、特別附加險和特殊附加險。

　　18、特別附加險承保不包括在一切險責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險。

　　19、費(fèi)用險的保額最多不超過船舶保險價值的1/4.

　　20、海上石油開發(fā)保險可保障以下四個階段：1）鉆前普查勘探階段；2）鉆井勘探階段；3）建設(shè)階段；4）生產(chǎn)階段。

　　21、按運(yùn)輸方式分類，國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險分類：1）水上運(yùn)輸貨物保險；2）鐵路運(yùn)輸貨物保險；3）公路運(yùn)輸貨物保險；4）航空運(yùn)輸貨物保險；5）聯(lián)運(yùn)險。

　　22、按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式劃分，國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險可分為基本險、綜合險、附加險。

　　23、在基本險的基礎(chǔ)上，國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險還可以承保以下附加險：1）盜竊、提貨不著險；2）破碎滲漏險；3）淡水雨淋險；4）包裝破裂險；5）鮮活貨保險等特約承保的附加險。

　　24、在實際經(jīng)營中，飛機(jī)保險的種類：1）飛機(jī)保險；2）旅客法定責(zé)任保險；3）戰(zhàn)爭和劫持險；4）其他飛機(jī)保險；

　　25、目前我國旅客法定責(zé)任保險金額以7萬元為限。

　　26、目前我國航意險屬于自愿保險，每張保單20元，保額為40萬元。

　　27、制定飛機(jī)險費(fèi)率考慮的因素：

　　1）飛機(jī)型號、性能、飛行范圍和用途；

　　2）被保險人的經(jīng)營管理狀況和以往的事故記錄；

　　3）飛行員的駕駛技術(shù)、駕駛經(jīng)驗和對航線的熟悉程度；

　　4）保單規(guī)定的責(zé)任范圍、責(zé)任限額及免賠額的高低；

　　5）機(jī)隊規(guī)模大小及國際保險市場的行情等。

　　28、無論是飛機(jī)的全損還是部分損失，保險人均負(fù)責(zé)賠償施救費(fèi)用，通常按保險金額的10%支付運(yùn)輸費(fèi)用和搶救費(fèi)用。

　　29、《華沙公約》和《海牙協(xié)定書》規(guī)定，第一旅客的最高賠償限額為25萬金法郎，約合2萬美玩元，行李為每公斤250金法郎，約合20美元。

　　30.機(jī)動車輛保險的對象為經(jīng)交通管理部門檢驗合格并具備有效行駛證和牌照的機(jī)動車輛。

　　31.機(jī)動車輛的分類：

　　1）按使用性質(zhì)分類，機(jī)會車輛可分為營業(yè)車輛和非營業(yè)車輛

　　2）按所有權(quán)分類，機(jī)動車輛可分為公有車輛和私有車輛

　　3）按機(jī)動車輛的種類劃分，機(jī)動車輛可分為汽車，電車，電瓶車，摩托車，拖拉機(jī)，各種專用機(jī)械車和特種車等。

　　32.海上保險的特點(diǎn)：1）國際性2）結(jié)合性3）復(fù)雜性

　　33.海上船舶保險的主要承保內(nèi)容：

　　1）船舶  2）與船舶有關(guān)的利益  3）船東或承租人應(yīng)付的損害賠償責(zé)任

　　34.海上船舶保險的承保險別分為全損險和一切險兩種。

　　35.在海上保險業(yè)務(wù)中，運(yùn)費(fèi)保險是以船舶營運(yùn)中的期得運(yùn)費(fèi)損失作為保險標(biāo)的的。

　　36.倫敦保險市場對運(yùn)費(fèi)的承保方式多種多樣，常用的倫敦協(xié)會條款有以下幾種：

　　1）定期運(yùn)費(fèi)保險條款

　　2）航程運(yùn)費(fèi)保險條款

　　3）運(yùn)費(fèi)碰撞條款

　　4）運(yùn)費(fèi)疏忽條款

　　37.保賠保險的承保責(zé)任一般包括以下內(nèi)容：

　　1）人身傷亡和疾病

　　2）遣返，派遣及其費(fèi)用

　　3）碰撞及污染責(zé)任等

　　38.簡述國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任的起訖？

　　保險責(zé)任的開始：自貨物遠(yuǎn)離保險單列明的起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時開始

　　保險責(zé)任的終止：貨物運(yùn)抵保險單載明的目的地的被保險人或收貨人的最先卸存的倉庫或儲存處所后，經(jīng)卸載，搬入倉庫或儲存處所存放后，其保險責(zé)任即行終止。

　　38.國內(nèi)運(yùn)輸貨物險的費(fèi)率確定主要有以下四個因素：

　　1）航程距離和時間  2）航程所經(jīng)區(qū)域的危險因素  3）運(yùn)輸方式和工具  4）貨物性質(zhì)和包裝

　　39.旅客法定責(zé)任保險和第三者責(zé)任保險的保險費(fèi)計算：

　　旅客法定責(zé)任保險的保險費(fèi)一般按飛行公里來計算，收取保險費(fèi)的辦法是在年初按全年預(yù)計保險費(fèi)的75%預(yù)收，亦稱預(yù)收保險費(fèi)或最低預(yù)付保費(fèi)，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果是單架飛機(jī)投保，保險人則按旅客座位數(shù)收取一定的保險費(fèi)。

　　第三者責(zé)任保險的保險費(fèi)可以按機(jī)隊規(guī)?；蛘甙礄C(jī)型一次收取。

　　40.第三者責(zé)任的損失賠償一般可分為三類：1）空中損失  2）地面損失  3）第三者責(zé)任險

　　41.機(jī)動車輛的保險期限通常為一年，自保險單載明之日零時起到保險期滿日24時止。對于當(dāng)天投保的車輛，起保時間應(yīng)為次日零時。